新湖南客户端8月3日讯（记者 李幼华 通讯员 石伟林 邓艳）8月3日

，随着最后一段沉达238.6吨的尺度节梁在缆索吊装系统牵引下精准嵌入桥体

，我省在建跨径最大的悬索桥——洞庭溪沅水特大桥顺利合龙。标志取张官高速公路建设获得决定性进展

，预示着“大湘西”游览经济圈即将迎来新的发展机缘。

洞庭溪沅水特大桥顺利合龙 通讯员供图。

洞庭溪沅水特大桥为主跨达800米的双塔单跨悬索桥

，全长1707米

，宛如一条巨龙横跨湍急的沅水之上

，将武陵与雪峰两座雄伟的山脉缜密相连。作为张官高速公路的关键节造性工程

，它不仅承载着衔接张家界、怀化、湘西三大游览经济圈的沉任

，更以其怪异的桥梁结构和复杂的建造技术

，成为了现代桥梁工程领域的一大亮点。

面对桥梁特殊结构多、专业技术跨系统跨领域、区域地质复杂、生态红线密布等多沉挑战

，洞庭溪沅水特大桥项目团队没有退缩

，而是选择了迎难而上。他们依附3项厅级课题立项

，假造了2项湖南省处所尺度规程

，创新使用了3项行业当先的桥梁建造新资料

，并成功开发了4项关键技术和5项原创新技术。

在钻营卓越工程品质的同时

，洞庭溪沅水特大桥项目团队还积极响应国度绿色发展的号召

，将绿色建造理想贯通于项目建设的全过程。作为建投集团绿色试点项主张首批成员

，该项目通过奉杏装设计—造作—采购—建造”的全产业链贯通模式

，实现了高低游企业的缜密合作与联动发展。这一创新行动不仅推动了绿色建造技术的宽泛利用

，更为实现可持续发展和碳中和指标贡献了力量。

从2024年4月主塔的巍然封顶

，到今年4月首节钢梁的顺利吊装

，再到今日的精准合龙

，洞庭溪沅水特大桥的每一步建设都凝聚着建设者们的智慧与汗水。这座承载着沉大使命的“沅水飞虹”

，通车后将直接串联起张家界、怀化、湘西三大游览经济圈

，极大地缩短武陵山区至长江经济带的时空距离

，预计将节俭约2幼时的车程功夫

，为区域经济的急剧发展注入强劲动力。