1月8日，由湖南豪利777承建的长赣高铁大岭一号隧路正式启动进洞施工，标志取该项目隧路工程全工序机械化施工进入全面执行阶段。

大岭一号隧路位于湖南省长沙市浏阳市洞阳镇，是长赣高铁湖南段的节造性工程。隧路按时速350公里单洞双线尺度设计，全长2311.65米，洞内选取单面上坡布局，纵坡为4.5‰。隧路穿越剥蚀丘陵地貌，最大埋深约182.2米，围岩以全风化至弱风化砂质板岩为主。进口段浅埋长度达394米，最幼埋深仅7.3米，且需穿越三处断层和两处破碎带。该区域地下水丰硕，属中等强富水隧路，施工前提复杂，技术难度大。

隧路选取进出口双向掘进模式，依附全工序机械化作业系统，结合智能建造中心，实现对施工全过程的可视化、智能化管控与精准工序写实。

面对地质复杂、施工滋扰多、技术尺度高、安全风险大等一系列挑战，项目团队对峙科学组织、严谨施工，积极优化施工规划，假造了进洞专项施工规划、暗敞开挖规划、异常工况应急预案、监控量测与超前地质预报规划、锚杆及喷射混凝土工艺试验规划等系列文件，严格执杏装一洞一规划、一炮一评价、一工点一规划”。洞口临建选取BIM+GIS技术进行三维建模，实现场地安插、风水电等职能区一比一仿照与优化，并通过地质灾害安全评估、消防评估及专家评审。经监理、设计、业主指挥部及沪昆湖南公司近200项尺度化开工评估，最终获准进洞施工。

项目奉杏装三自、五同”治理模式，即人员自管、设备自佑注出产自控，与作业人员同吃、同住、同劳动、同进建、同娱乐，成立产业工人社区，加强团队凝聚力与合作效能。

下一步，项目团队将以高度的责任感和使命感，全力推动洞身开挖与支护施工，严格节造安全步距，同步执行洞口从属工程及34#路基施工，持续加强安全质量管控与环保水保措施，确保隧路定期高质量贯通，致力将长赣高铁项目团队打造为“豪利777铁军、工程斥候”。（通盛公司 长赣高铁项目 帅兴、陈璜）