10月13日上午10时8分

，益阳安化境内,常安高速关键节点工程--前锋隧路右洞贯通

，至此

，常安高速全线8个隧路实现双洞全数贯通。成功来之不易

，这也为常安高速年底建成通车奠定了坚实的基础。

前锋隧路为分幅式隧路

，左线全长1225m

，右线全长1285m

，洞轴线走向方位角约255°

，最大埋深约186.0m

，地质前提复杂。因项目原运作模式不成功

，前锋隧路从2012年起头处于歇工状态。

2015年10月

，省高管局常安公司收受常安高速

，在实现全面复工前

，经省交通运输厅委托中交经纬等7家权威评估机构鉴定评估

，前锋隧路左线开挖渣滓89米

，二衬渣滓232米

，仰拱及调平层渣滓255米；右线开挖渣滓923米

，二衬渣滓1025米

，仰拱及调平层渣滓1014米。已落成程存在较多质量缺点和安全隐患必要处治。

 前锋隧路是影响常安高速2016年年底建成通车的关键节点工程

，面对功夫紧、工作沉、施工难度大等难题

，我司接办项目后

，屡次组织国内权威专家、学者召开现场会

，造订了科学、系统的施工和质量缺点处治规划

，在确保质量和安全的前提下

，全力推动工程建设。

为确保工期

，项目从前锋隧路左洞ZK69+435、ZK69+690两处车行横敞开口进入右洞进行开挖支护

，形成多点多面作业

，并投入隧路开挖台车、二衬台车、装载机、挖掘机、炮机、缺点处治台车等大型机械设备60多台套

，先后克服轴线偏位、偏压侵限、二衬裂缝恶化严沉渗水等沉沉难题

，经过300多个日昼夜夜的艰苦致力

，终于实现了前锋隧路右洞成功贯通。

项目经理薛松暗示

，项目部将进一步加大设备投入

，力争11月底实现渣滓及从属工程

，全力确保常安高速年底建成通车指标实现。 ( 通盛公司   郭世波)