“湖南创新”的事业——写在矮寨特大悬索桥上(下)

　　湘西，注定是一个产滋事业的处所;湖南，注定是一个成就事业的处所。

　　当国度将湘西吉首确定为全国18个高速公路枢纽城市之一时，长沙至沉庆的长渝高速公路不成预防线选择了湘西吉首的矮寨。因而，在德夯大峡谷间架设的矮寨特大悬索“天桥”，成就了“湖南创新”的现实事业。

　　古老的湘川公路，见证过国度战乱的太多磨难和不幸，也承载过湘西发展的太多艰巨与劳累，显得苍老而釉欤惫;今天，年轻而声势飞腾的长渝高速公路，鲜丽夺目地隆隆登场了。

　　这一“湖南创新”的事业，让湖南人受到了一次新的心灵洗礼，给湘渝公路交通形貌带来革命性的变动，也将给吉首甚至大湘西的经济社会发展，带来破茧化蝶的神力。

　　游览之路

　　2010年10月28日下午，省委书记、省人大常委会主任周强亲临工地，探望一线建设者。周强提出，把大桥建设成一条生态文化景观大路，打造成今后湘西一个游览新景观。

　　因而，在大桥底部的双方，增设两条游览观光通路的建议得以迅速落实。两条观光通路各长1176米、宽1.8米，中央有5个横向衔接通路。为此，增长投资近1亿元。

　　应该说，这是矮寨特大悬索桥的第五个“世界第一”——世界上唯逐一座双层结构的峡谷大桥。桥上行车、桥下走人，成为景中之景。体现了省委省当局将这一工程事业，打造成文化游览产业事业的远见高见和刻意。

　　大桥通车确当天上午，吉首矮寨游览扶贫开发项目开工典礼，在距大桥仅2公里的吉斗苗寨进行。省长徐守盛，省委副书记梅克保等亲临现场，为项目奠基。

　　这一项目总投资将达20亿元，项目区覆盖整个德夯国度沉点景致名胜区的108平方公里，重要对区内18个沉要景点和苗寨进行整合开发。项目全数建成后，“百年豪利777奇观，千年苗寨风情，万年峡谷景致” 将成为这个景区的经典特色，并将带头景区内矮寨、寨阳两个乡镇人民5年内人均增收5000元以上。

　　矮寨特大悬索桥，建在德夯大峡谷的出口处，二者从此密不成分了。大桥和峡谷，为文化游览产业的开发与发展，留下了太多的空间，也投下了太多的杰出。

　　据自治州州委常委、吉首市委书记秦国文介绍，该市在启动大桥的“观光电梯工程”。大桥下面双方的山坡上，将构筑两个350米高的观光电梯。当游客乘坐观光电梯缓缓上升时，会因角度的变换，看到更多俏丽的景致。

　　在大桥茶峒岸桥头原来的施工平台上，“桥梁博物馆”的设计已根基实现。在博物馆里，游人可通过文字、图片和大量的实物，来相识大桥的传奇故事;博物馆里，也将装进古今中表所有驰名桥梁的汗青与传奇。

　　黑夜中的矮寨特大悬索桥，流光溢彩，金碧鲜丽。一台以大桥的夜景为布景，暂名为《湘西风·雅·颂》的大型山水实景演出，在紧锣密鼓筹备中。

　　也是3月31日晚，自治州进行了初次“中国·矮寨大型交响音乐会”。天籁之音在德夯大峡谷里，随着清冷的山风和绿色的峒河水，飘动着、流动着，动人肺腑，点燃了所有演奏者和近万观多的周到，获得了巨大的成功。

　　在为矮寨特大悬索桥和德夯大峡谷做游览项目策动的吉首大学教授、张家界《魅力湘西》总策动张建永，在接受采访时说：“矮寨大桥和德夯大峡谷，在世界上拥有不成复造性和不成代替性的特质，将其与美国的科罗拉多大峡谷和英国的苏格兰高地进行品牌对接，将二者打造成湖南的世界级游览品牌和游览名片，是齐全能做到的。”

　　矮寨特大悬索桥的美学深、广杜纂湘西文化的美学深、广度，在德夯大峡谷里融汇，组成了世界级的文化游览地标，必将带来最具影响力的文化游览创意产业集群。

　　据自治州游览局掌管人介绍，矮寨特大悬索桥开明后，清明幼长假便成为很多自驾游的首选，共接待游客达3.9万人次，其中沉庆市的游客占11.2%。

　　两型之路

　　矮寨特大悬索桥和吉茶高速公路，从设计的第一天起，就以世界级的眼光和胸襟，创新湖南的“两型豪利777”理想——资源节约型和环境敦睦型。

　　设计人员当初面对德夯大峡谷的深谷峭壁和连绵数十公里的排碧高岭台地时，曾思考过开挖特大隧路的规划？谒砺方180万方的废渣，需占用大量耕地、林地甚至河床，并可能诱发泥石流等新的地质灾害，埋下诸多隐患。

　　而悬索桥规划不仅不存在这些问题，还可以为湘西游览凭添一路夺目的景致。

　　悬索桥规划比之特大隧路，每年节俭治理、养护费等运营成本约1.5亿元;悬索桥规划路线长度缩短约11公里，能够节约工程投资10亿元。

　　据介绍，在大桥的建设过程中，独创的“塔梁分离”技术，比之传统的‘塔梁结合’技术，既节约了成本，又；ち说孛不肪Ｄ芄幌骷69万方土石方的开挖量，节约8000万元资金;塔高削减了70米，节约成本2000万元。

　　吉茶高速公路双方连缀升沉的山上，或红或白的山花开得正艳，乔木、灌木新发的嫩芽，也如花一样铺天盖地;路边的苗寨，则是桃红李白，韵味十足。一路山水，一路景致;可谓人在车中坐，车在画中游。

　　这得益于建设者“两型高速”理想与自治州“八百里绿色行动”的对接。

　　吉茶高速公路建设者，深刻挖掘公路的天然内涵和文化内涵，对生态环境对峙“最幼水平的粉碎，最大限度的；，最强力度的复原”准则，将“环保、人文、景观、美学”的建设理想贯通于设计和施工的每一个环节。

　　为；ぶ脖，隧路开挖尽量不粉碎山体原有的植被;尽量放缓边坡坡度，预防出现大面积的削皮式边坡;开挖基坑所产生的草皮土不抛弃，留作复原植被时用;在选定桥位和确定桥孔时，尽量不压缩河路，以确保洪水顺利渗出。

　　在峒河岸边、矮寨公路奇观、天问台、兄弟河岸边等处，建设者通过对线路的部门抬高、放宽和凹凸参差等处置，充分利用垂危停车带，形成了多个可供司乘人员休息观景的平台，美观而实用。

　　绿色生态，是自治州的第一形象、最大优势、最大本钱和最大竞争力。

　　自治州从2009年起，启动了“八百里绿色行动”工程，以境内的6条高速公路、张家界至铜仁·凤凰机场和泸溪至龙山里耶两条游览黄金线为沉点，大力植树造林。

　　在长达65公里的吉茶高速公路双方，一排排杜英林和樟木林中，装点着雪松、塔柏、；ā⑽⑿Α⒛玖⒆限焙湍拒饺氐。“春花、夏叶、秋果、四时常绿”的成效已起头显露。

　　4年来，自治州在吉茶高速公路双方第一层山脊可视的500米领域内，已造林2万亩，投资3152万元，栽植苗木335万株，选用优质景观树木20多种，打造有浓郁湘西特色的景观景点20多处。

　　自治州游览业已起头出现井喷式发展，2011年接待游客1486.26万人次，实现游览收入76.88亿元，游览总收入已占GDP的21.3%。矮寨特大悬索桥横空出世，更使自治州的游览远景不成限量。

　　自治州州委书记何泽中高慢地说：“这齐满是‘绿色GDP’。矮寨特大悬索桥就像是一个奔走在幸福路上的挑夫，将长沙和沉庆，挑起在他的器材两肩。着力将州府吉首打造成游览集散中心，自治州的百亿游览产业指日可待。”

　　致富之路

　　在吉茶高速公路暨矮寨特大悬索桥正式通车典礼上，省委副书记梅克保要求，以吉茶高速公路建成通车为契机，深刻推动武陵山片区区域发展与扶贫攻坚试点，持续改善武陵山区的交通前提，推动湘西地域在新的汗青前提下实现更好更快更大发展;要致力把吉茶高速公路建成连通表界的盛开之路、加快发展的但愿之路、改善民生的致富之路。

　　自治州有着无比秀美的山水，也有着“交通滞碍，工商难振”的苦恼。陆运赖肩挑背负，水运靠槁橹行船。路，出格是高速公路，成了湘西人走出大山和脱贫致富的一个妄想。

　　国度没有健忘老区人民。长达800公里长渝高速公路，是国度沉点规划的8条西部公路大通路之一，是包头至那曲高速公路的沉要组成部门，对国度调整经济结构、执行西部大开发、缩幼器材差距将起到至关沉要的作用。以前全程必要16个幼时，而吉茶高速通车后，全程仅需8幼时左右。

　　吉茶高速公路暨矮寨特大悬索桥正式通车，无异于为大湘西地域土家苗汉各族人民脱节穷困插上了同党。

　　4月4日上午，花垣县联华水产养殖合作社社长卫毛弟，向沉庆市黔江区的两个客商卖了8万只蟹苗。此前，从花垣到黔江必要6个幼时，生意一向没做成;此刻只有2个幼时，生意一下子就成了。卫毛弟恶作剧说：“大闸蟹‘爬’上了高速路，生意当然好做了。”

　　4月5日，花垣县茶峒镇，格瑞柑橘合作社社长左廷告，一壁指挥果农装车，一壁指着来自广西的客商林先生说：“吉茶高速一通车，他就到了茶峒，能够节约一天的运输功夫和削减10%的运输成本，他买的这6万公斤脐橙，将全数销到越南去。”

　　吉首市寨阳乡树耳村的500多人，居住在海拔900多米的山上。多年来是乡里唯一不通公路的村寨。2007年，吉茶高速公路开工建设，岳阳市豪利777公司从209国路边建了一条6米多宽、5.6公里长的施工便路。如今，村民们去吉首城里卖土特产，开着幼货车只有20多分钟，方便极了。

　　吉茶高速公路经过吉首和花垣的8个乡镇，构筑施工便路近200公里，构筑时就充公思考了沿线村民们的永续使用问题。为构筑高速公路留下的200公里施工便路，成了留给苗乡同胞的脱贫致富之路。

　　云贵高原东端德夯大峡谷的上空，矮寨特大悬索桥以傲视群峰的气概，将长渝高速公路的双方紧紧地绾在一路，承载起祖国东部与西部经济和人文互换缜密相连的沉要使命。