红网吉首3月28日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 谢功梅）跨度1176米，与地面高差达335米，矮寨特大悬索桥主跨长度在同类型桥梁中位居亚洲第一、世界第三。
　　
　　28日上午9时10分许，一艘飞艇成功逾越跨度1176米的德夯大峡谷将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到了吉首岸，这标志取矮寨特大悬索桥正式进入上部机关施工阶段。
　　
　　直径1毫米先导索可承沉450公斤
　　
　　给飞艇充足氦气，加满油，发起电机，再次查抄筹备情况……昨日上午9时许，矮寨特大悬索桥茶洞岸端的施工现场，飞艇腾飞前，工作人员做着最后的筹备工作。9时10分，飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索起头腾飞升空，飞向峡谷对岸，而现场技术人员通过手中？刈爸谜返亟谠熳欧赏Х尚蟹较蚝透叨。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔。
　　
　　“这标志取矮寨特大悬索桥正式进入上部机关施工阶段。”湖南豪利777建设集团矮寨特大悬索桥项目部总工程师张想来说，先导索固然直径仅1毫米但接受的沉量可达450公斤。据张想来介绍，“它是第一级绳的疏导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是顺次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，这样将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。矮寨特大悬索桥的主缆直径有85公分，分成169股，主缆预计在6月初施工，而桥面吊装预计要到2011年岁首。
　　
　　飞艇牵引比直升飞机牵引节约48万元
　　
　　“用飞艇的方式是比力高效、经济、安全的牵引步骤。”张想来介绍，“由于所处地位是一个峡谷，风向多变，用直升飞对腾飞场地比力刻薄，而飞艇体积比力幼，对场地要求不高，只有有一块幼空坪就行了，并飞艇牵引比力经济，直升飞机要60万，飞艇只有12万。飞艇引牵速度也比力快，15分钟就行了。”
　　
　　矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路项目关键节造性工程。吉首至茶洞高速公路是长沙至沉庆高速公路湖南境内的一段，起于吉首市，终于湘黔渝三。ㄊ校┙尤来Φ牟瓒凑，路线全长64.3公里。作为该项目关键工程，矮寨特大悬索桥桥址距吉首市区约20公里，地处山区，桥位处山高谷深，逾越德夯大峡谷。桥面设计标高与地面高差达335米左右，山谷两侧绝壁距离在900米到1300米之间变动，地形地质前提复杂，施工难度大。
　　
　　依照矮寨悬索桥设计规划，桥梁两端直接与隧路相连，主线选取双向4车路高速公路尺度，设计车速为每幼时80公里，路基宽度24.5米，悬索桥的主跨达1176米。